Bomba de aceite - 04259225
La bomba de aceite en el motor Deutz 2013 tiene un papel crucial en el sistema de lubricación del motor. Su función principal es suministrar aceite a las partes móviles del motor, garantizando que todos los componentes críticos, como los cojinetes, las bielas, el cigüeñal y el árbol de levas, estén adecuadamente lubricados. Esto ayuda a reducir la fricción, el desgaste y las temperaturas excesivas, asegurando un funcionamiento eficiente y prolongando la vida útil del motor.
Perno de bancada
El perno de bancada en el motor Deutz 2013 es un componente clave en el sistema de apoyo y rotación del cigüeñal. Este perno conecta la bancada (el soporte fijo del motor donde se asienta el cigüeñal) con el bloque del motor, permitiendo que el cigüeñal gire libremente mientras soporta las fuerzas generadas por la combustión.
Perno de biela
El perno de biela del motor Deutz 2013 es un componente esencial en el sistema de bielas, que conecta la biela al pistón en un extremo y a la biela al cigüeñal en el otro. Este perno tiene un papel crucial en la transferencia de la energía generada durante la combustión hacia el cigüeñal, permitiendo que el movimiento lineal del pistón se convierta en movimiento rotatorio del cigüeñal.
Bocin de biela
El bocín de biela en el motor Deutz 2013 es un componente clave del sistema de bielas, que conecta el pistón con el cigüeñal y transmite la fuerza generada por la combustión al cigüeñal para generar movimiento rotatorio. El bocín de biela es la parte de la biela que se encuentra en contacto con el cigüeñal y permite el movimiento oscilante de la biela sin que se produzcan daños por fricción.
Bocín de levas
Las camisas de cilindro en un motor como el Deutz 2013 desempeñan un papel fundamental en la protección y funcionamiento del motor. Son componentes clave para mantener la integridad de los cilindros, proporcionando una superficie resistente al desgaste y a la fricción entre los pistones y las paredes del cilindro.
Camisas de cilindro
Las camisas de cilindro en un motor como el Deutz 2013 desempeñan un papel fundamental en la protección y funcionamiento del motor. Son componentes clave para mantener la integridad de los cilindros, proporcionando una superficie resistente al desgaste y a la fricción entre los pistones y las paredes del cilindro.
Perno del cabezote
Los pernos del cabezote del motor Deutz 2013 son componentes clave para el funcionamiento seguro y eficiente del motor. Se debe asegurar que estén bien apretados siguiendo las especificaciones del fabricante para evitar problemas como fugas de compresión o daños en el motor.
Termostato
El termostato del motor Deutz TCD L06 2V es un componente fundamental en el sistema de refrigeración del motor, cuyo objetivo principal es regular la temperatura de funcionamiento del motor para evitar el sobrecalentamiento y asegurar que el motor opere dentro de un rango térmico óptimo.
Chapas de bancada
Las chapas de bancada del motor Deutz TCD L06 2V son componentes clave que se encuentran en la base del motor, específicamente en la parte inferior del cigüeñal. Su función principal es proporcionar un soporte adecuado para las muñequillas del cigüeñal y permitir su movimiento de manera suave, reduciendo la fricción y distribuyendo las cargas que se generan durante el ciclo de funcionamiento del motor.
Chapas de biela
Las chapas de biela del motor Deutz TCD L06 2V son componentes esenciales del sistema de bielas y cigüeñal, encargados de facilitar el movimiento suave y eficiente de las bielas, que a su vez convierten el movimiento lineal del pistón en rotación para accionar el cigüeñal.
Piston
El pistón del motor Deutz TCD L06 2V es una de las piezas clave en el sistema de combustión, ya que convierte la energía generada por la explosión de la mezcla de combustible y aire en movimiento mecánico para hacer funcionar el motor.
Seguro de válvulas - 02108102
El seguro de válvula del motor Deutz TCD L06 2V es un componente clave en el sistema de válvulas, encargado de mantener las válvulas de admisión y escape en su lugar dentro del asiento de la válvula. Su función principal es evitar que las válvulas se deslicen o se salgan de su posición durante el funcionamiento del motor, lo que podría causar daños graves.