Válvula de escape
La válvula de escape permite la salida controlada de los gases de combustión desde la cámara del cilindro hacia el sistema de escape, una vez finalizado el proceso de combustión.
Válvula de admisión
La válvula de admisión permite la entrada controlada de aire fresco (o mezcla aire-combustible, según el sistema) a la cámara de combustión durante el ciclo de admisión del motor.
Caucho de valvulas
Controla la cantidad de aceite lubricante que pasa entre el vástago de la válvula y la guía, evitando que el aceite entre en la cámara de combustión, lo que previene el consumo excesivo de aceite y la formación de depósitos de carbono.
Bujes de arbol de levas
Los bujes del árbol de levas sirven como cojinetes de apoyo para el árbol de levas, permitiendo que este gire suavemente mientras acciona las válvulas del motor, al tiempo que reduce fricción y desgaste entre el árbol y la culata o bloque.
Bocines de biela
Los bocines de biela (también llamados casquillos de pie de biela) permiten el movimiento libre y controlado del bulón del pistón dentro del extremo superior de la biela, reduciendo fricción y evitando desgaste prematuro.
Asiento de escape
El asiento de escape proporciona la superficie de cierre para la válvula de escape, permitiendo que los gases quemados salgan del cilindro sin que haya fugas de compresión ni retorno de gases hacia la cámara.
Asiento de admisión
El asiento de admisión proporciona una superficie de sellado para la válvula de admisión, permitiendo que la mezcla aire-combustible entre de manera controlada al cilindro, sin fugas durante el ciclo de admisión.
Barra de levas
La barra de levas Doosan es una parte esencial del motor, especialmente en modelos industriales o de maquinaria pesada que usan esta serie de motores. La barra de levas, o árbol de levas, tiene la función de controlar la apertura y el cierre de las válvulas del motor, coordinando su sincronización con el movimiento de los pistones para asegurar un ciclo de combustión eficiente.
Resorte de válvula
El resorte de válvula es una pieza fundamental en los motores de combustión interna, específicamente en aquellos motores de la serie PU (como el PU126). Su función principal es garantizar el correcto funcionamiento de las válvulas, permitiendo su apertura y cierre sincronizado con el ciclo del motor.
Pernos del cabezote
El perno del cabezote en motores, es una pieza crucial para el ensamblaje y fijación del cabezote del motor al bloque del motor. Esta pieza asegura que el cabezote, que alberga componentes como las válvulas y los árboles de levas, se mantenga firmemente en su lugar y evita fugas de compresión o aceite.
Bomba de agua
La bomba de agua en el motor Doosan DE08TIS es un componente esencial dentro del sistema de refrigeración del motor. Su función principal es hacer circular el agua o el líquido refrigerante a través del motor y otros componentes clave, como el radiador, para mantener la temperatura operativa dentro de los límites adecuados. Sin una bomba de agua eficiente, el motor podría sobrecalentarse, lo que puede causar daños graves a las partes internas, como los pistones, los cojinetes y otros componentes sensibles.
Medias lunas
Las medias lunas en el motor Doosan DE08TIS se refieren a los cojinetes de bancada o cojinetes principales. Estos cojinetes se utilizan para soportar el cigüeñal y permitir su rotación dentro del bloque del motor. Las medias lunas tienen una forma semicircular (en forma de "media luna") y se colocan en las bancadas del motor, que son las partes donde el cigüeñal está fijado al bloque motor.