Resorte de válvulas de escape
El resorte de válvula de escape tiene la función de cerrar la válvula de escape después de que se ha abierto para permitir la expulsión de los gases de combustión. Este resorte asegura que la válvula regrese a su posición cerrada después de la acción del árbol de levas y mantiene un sellado adecuado entre la válvula y el asiento de escape.
Resorte de admisión
El resorte de válvula asegura que la válvula (admisión o escape) regrese a su posición cerrada después de ser abierta por el árbol de levas, manteniendo un sellado hermético con el asiento durante el funcionamiento del motor.
Pistones
Los pistones convierten la energía de la combustión en movimiento lineal, transmitido al cigüeñal mediante las bielas, siendo fundamentales para el funcionamiento del ciclo del motor diésel.
Pernos del cabezote
Los pernos de cabezote aseguran el bloqueo hermético entre el cabezote (culata) y el bloque del motor, comprimiendo la junta de culata para evitar fugas de:
Compresión
Refrigerante
Aceite
Pernos de biela
Los pernos de biela son los elementos de sujeción que mantienen unidas las dos mitades de la biela (el cuerpo y la tapa), asegurando que permanezcan firmemente sujetas al muñón del cigüeñal durante el funcionamiento del motor.
Válvula de escape
La válvula de escape permite la salida controlada de los gases de combustión desde la cámara del cilindro hacia el sistema de escape, una vez finalizado el proceso de combustión.
Válvula de admisión
La válvula de admisión permite la entrada controlada de aire fresco (o mezcla aire-combustible, según el sistema) a la cámara de combustión durante el ciclo de admisión del motor.
Caucho de valvulas
Controla la cantidad de aceite lubricante que pasa entre el vástago de la válvula y la guía, evitando que el aceite entre en la cámara de combustión, lo que previene el consumo excesivo de aceite y la formación de depósitos de carbono.
Bujes de arbol de levas
Los bujes del árbol de levas sirven como cojinetes de apoyo para el árbol de levas, permitiendo que este gire suavemente mientras acciona las válvulas del motor, al tiempo que reduce fricción y desgaste entre el árbol y la culata o bloque.
Bocines de biela
Los bocines de biela (también llamados casquillos de pie de biela) permiten el movimiento libre y controlado del bulón del pistón dentro del extremo superior de la biela, reduciendo fricción y evitando desgaste prematuro.
Asiento de escape
El asiento de escape proporciona la superficie de cierre para la válvula de escape, permitiendo que los gases quemados salgan del cilindro sin que haya fugas de compresión ni retorno de gases hacia la cámara.
Asiento de admisión
El asiento de admisión proporciona una superficie de sellado para la válvula de admisión, permitiendo que la mezcla aire-combustible entre de manera controlada al cilindro, sin fugas durante el ciclo de admisión.