Seguro de válvulas - 02108102
El seguro de válvula del motor Deutz TCD L06 2V es un componente clave en el sistema de válvulas, encargado de mantener las válvulas de admisión y escape en su lugar dentro del asiento de la válvula. Su función principal es evitar que las válvulas se deslicen o se salgan de su posición durante el funcionamiento del motor, lo que podría causar daños graves.
Guías de admisión y escape
Las guías de admisión y escape del motor Deutz TCD L06 2V son componentes esenciales que desempeñan un papel crucial en el funcionamiento del sistema de válvulas. Estas guías aseguran el correcto movimiento y posicionamiento de las válvulas de admisión y escape durante su ciclo de apertura y cierre, contribuyendo a la eficiencia y durabilidad del motor.
Válvulas de escape
La válvula de escape del motor Deutz TCD L06 2V es una pieza crucial en el sistema de distribución del motor, encargada de permitir la salida de los gases de combustión generados durante el ciclo de trabajo del motor.
Válvulas de admisión
La válvula de admisión del motor Deutz TCD L06 2V es una de las partes esenciales del sistema de distribución del motor, encargada de regular la entrada de aire (o mezcla de aire y combustible) hacia los cilindros para el proceso de combustión.
Empaque del cabezote
El empaque del cabezote del motor Deutz TCD L06 2V es una pieza crucial para asegurar el buen funcionamiento del motor. Su principal función es evitar fugas de gases, líquidos y otros fluidos entre el bloque de cilindros y el cabezote. Este empaque debe resistir altas presiones y temperaturas, por lo que está fabricado con materiales de alta resistencia, como grafito, metal o compuestos sintéticos.
Bomba de agua - 02937441
La bomba de agua Deutz 1013 es un componente fundamental en el sistema de refrigeración de los motores Deutz modelo 1013, que son motores diésel de alta eficiencia utilizados en maquinaria industrial, agrícola, y de construcción. Esta bomba tiene la función principal de circular el agua del sistema de refrigeración a través del motor para mantener una temperatura óptima de funcionamiento y evitar el sobrecalentamiento.
Bomba de aceite - 50220390
La bomba de aceite en el motor DEUTZ TCD 3.6 L4 es un componente vital del sistema de lubricación. Su función principal es garantizar que el aceite fluya a presión a través de los diferentes componentes del motor, proporcionando la lubricación necesaria para reducir la fricción y el desgaste de las partes móviles.
Bomba de agua - 50220458
La bomba de agua en el motor DEUTZ TCD 3.6 L4 es un componente clave del sistema de refrigeración del motor. Su función principal es hacer circular el agua refrigerante a través del motor y el radiador para mantener una temperatura de funcionamiento segura y eficiente, evitando el sobrecalentamiento.
Enfriador de aceite - 50220401
El enfriador de aceite en el motor DEUTZ TCD 3.6 L4 es un componente esencial del sistema de lubricación que tiene la función de reducir la temperatura del aceite del motor. Su propósito principal es mantener el aceite a una temperatura adecuada para garantizar una lubricación eficiente y prevenir el sobrecalentamiento de los componentes internos del motor.
Sensor de temperatura - 04212750
El sensor de temperatura en el motor DEUTZ TCD 3.6 L4 es un componente vital del sistema de monitoreo que mide la temperatura de diferentes áreas del motor, como el líquido refrigerante y los gases de escape. Su función principal es proporcionar datos precisos sobre las condiciones térmicas del motor para garantizar su funcionamiento seguro y eficiente.
Pistón - 4127334
El pistón en el motor DEUTZ TCD 3.6 L4 es un componente esencial que forma parte del sistema de combustión. Su función principal es recibir la presión generada por la combustión de la mezcla aire-combustible y convertirla en movimiento mecánico, impulsando el cigüeñal. El pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro, generando la potencia necesaria para que el motor funcione.
Seguro de valvulas
El seguro de válvula en el motor DEUTZ TCD 3.6 L4 es una pieza pequeña pero crucial que asegura las válvulas en su lugar dentro de la culata del motor. Su principal función es mantener las válvulas y sus componentes asociados (como los resortes y las guías) firmemente fijados, asegurando que funcionen correctamente durante el ciclo de combustión.